飛象網訊（魏德齡/文）2018年年底，AT&T在美國打響了5G的第一槍，然而有用戶測試發現，5G網絡下的速度表現并不理想，相比于4G來說，優勢十分有限。這樣的5G網絡，消費者愿意買單嗎？

價格：套餐與設備都有點貴

12月21日，美國運營商AT&T正式在12個城市開通了5G網絡，運營城市包括亞特蘭大、北卡羅來納州夏洛特、達拉斯、休斯敦、印第安納波利斯、佛羅里達州杰克遜維爾、肯塔基州路易斯維爾、俄克拉荷馬城、新奧爾良、北卡羅來納州羅利、德克薩斯州圣安東尼奧和德克薩斯州的韋科。到2019年初還將會擴展至19座城市。

顯然，AT&T打響了美國5G的第一槍，甚至是全球5G的第一槍。不過AT&T卻給5G的設備和套餐設定了一個略顯昂貴的費用。首先，由于目前只能使用網件的Nighthawk 5G移動熱點，該設備昵稱為“冰球”，體積略顯龐大，內置高通X50 5G調制解調器，這款產品的售價高達499美元。與該產品功能與外觀相近的LTE版Nighthawk產品僅需保證連續20個月，每月10美元的合約計劃便可免費獲得。

AT&T的5G套餐費用也并不便宜，該5G網絡下“精選”客戶在前90天可以免費試用，但在這之后的費用為每月70美元，15GB封頂。而目前AT&T的4G無限套餐為每月45美元，同時還包括30多個在線頻道的觀看權及1080P在線流媒體視頻業務，同樣為15GB封頂，超出后速率限制在128kbps。

顯然，目前5G的費用并不便宜，同時還有著使用區域的限制，完全還處在“嘗鮮價”的階段。

網速：比4G優秀一點有限

那么，目前AT&T的5G網絡的網速情況如何呢？

5G網速測試結果

4G網速測試結果

近日，一位名叫：“mwb6d”的網友進行了測試，他分別使用網件的5G/4G移動熱點產品使用Speedtest軟件在相同的地點進行了測試。結果顯示，5G網絡下的速率為下行194.88Mbps，上行17.08Mbps；4G網絡下的速率為下行187.44Mbps，上行8.14Mbps。

顯然，兩者在下行速率的實際表現上十分接近，5G網絡僅以微弱的優勢勝出。不過，5G網絡在上行速率上卻表現出明顯優勢，是4G網絡上行速率的兩倍多。此外，Ookla的Speedtest Intelligence數據庫則證實AT&T宣布的12個5G城市沒有任何顯著的提速。

mwb6d表示他所在區域5G信號良好

據悉，造成這種現象的原因在于，目前AT&T的5G網絡標稱速率為625Mbps，而該公司4G LTE網絡的標稱速率為1.2Gbps，本身還慢于4G網絡。另外，有人推測稱，目前5G網絡速率表現不佳的原因還與有限的覆蓋范圍有限有關，測試過程中無線熱點設備可能并沒有出現最佳信號覆蓋范圍內。不過，mwb6d已經回應稱，他所在的區域信號顯示滿格，并曬出圖片，表示信號強度不錯。

這或許可以解釋，AT&T最近甚至還敢于給三星手機的更新推送中將4G圖標替換“5G E”的信心所在，實際上該手機并非真的接入5G網絡，而是譯為“5G Evolution”，接入的網絡依舊為4G LTE Advanced。不過，很多人認為這是AT&T的一種慣用的營銷方式，3G過渡至4G時代時，AT&T就曾使用過類似的伎倆。

5G時代誰來買單？

顯然，就目前而言，這樣的網絡狀態可能很難吸引到更多消費者為5G買單，不過eMBB（高速率）僅僅是5G的三大方向之一，消費者通過購買流量的買單方式在5G時代能否行的通目前還是未知數。畢竟，目前很多消費者對于網速的快與更快間的區別已經不再敏感。在4G時代，對于LTE、LTE A的實際區別，很多用戶在使用體驗上并未感受到較大區別。

此外，不少公司目前更加看好URLLC（低延遲）方向上的應用，將會在2019年開始更加注重行業的應用，利用低延遲的特性，來部署于汽車、工業制造、醫療保健、媒體和娛樂、智能城市和公用事業等領域，甚至解決醫療資源不平等的問題。5G的部署，配合AI與邊緣計算技術，會大大提升很多領域的自動化程度，引發新的工業革命。

2020年，5G的R16標準將有望在3月份完成，屆時mMTC（密連接）特性的加入，將會進一步激發5G在行業應用中的潛力，5G或許將成為一個企業買單更多的網絡。