近年來(lái)全球幾大自動(dòng)駕駛強(qiáng)國(guó)紛紛將戰(zhàn)略重心從單車智能化轉(zhuǎn)移到車輛和外界環(huán)境的連接。國(guó)際上，美日韓等國(guó)紛紛制定智能道路標(biāo)準(zhǔn)，要求高級(jí)自動(dòng)駕駛必須要有智能道路協(xié)同參與。在我國(guó)，發(fā)展車路協(xié)同自動(dòng)駕駛更是大勢(shì)所趨。
車路協(xié)同又與智慧城市建設(shè)高度重合。中國(guó)工程院院士、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)、清華大學(xué)教授李駿指出，發(fā)展智能汽車要推動(dòng)車路協(xié)同的落地，而車路協(xié)同的落地是需要整個(gè)交通體系的支撐，下一步的趨勢(shì)便是發(fā)展為智慧城市。未來(lái)，全世界會(huì)熱衷于發(fā)展智慧城市，這是由人們的剛性需求所決定的。
我國(guó)自動(dòng)駕駛頭部企業(yè)蘑菇車聯(lián)在城市智慧交通建設(shè)上積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)，早在2019年，蘑菇車聯(lián)就在北京落地了國(guó)內(nèi)首條開放式5G商用車路協(xié)同示范道路，打造出國(guó)內(nèi)唯一落地運(yùn)營(yíng)的路側(cè)操作系統(tǒng)，覆蓋300+關(guān)鍵交通事件場(chǎng)景。當(dāng)?shù)卣_數(shù)據(jù)顯示，該項(xiàng)目平穩(wěn)運(yùn)營(yíng)近兩年來(lái)，交叉路口安全性提升了60%，通行效率提升了20%。2020年7月，蘑菇車聯(lián)在該路段落地了國(guó)內(nèi)首個(gè)車路云一體化的自動(dòng)駕駛。
【蘑菇車聯(lián)自動(dòng)駕駛城市公共服務(wù)車隊(duì)】
今年3月，蘑菇車聯(lián)與衡陽(yáng)市簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，該項(xiàng)目總投資額近5億元，是全球規(guī)模最大的自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地項(xiàng)目。雙方將在智能終端、車路協(xié)同、自動(dòng)駕駛及智慧交通等多個(gè)領(lǐng)域展開深度合作，將衡陽(yáng)打造成一座智慧交通創(chuàng)新示范城市。
【蘑菇車聯(lián)自動(dòng)駕駛清掃車】
【蘑菇車聯(lián)自動(dòng)駕駛巡邏車】
2021年8月5日，蘑菇車聯(lián)自動(dòng)駕駛城市公共服務(wù)車隊(duì)進(jìn)入清華大學(xué)校園，為中國(guó)頂級(jí)學(xué)府提供清潔、低碳、產(chǎn)教融合的教學(xué)和生活環(huán)境。此前，蘑菇車聯(lián)已與清華大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院及清華x-lab展開合作。
智慧交通建設(shè)，不僅可以為自動(dòng)駕駛提供路側(cè)感知及云端感知，又是智慧城市的核心組成部分，可以立竿見影的提升城市交通效率、降低事故發(fā)生幾率，提高城市交通管理水平。
我國(guó)《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》明確提出，到2035年交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化率達(dá)到90%，各大城市智慧交通升級(jí)需求都很高。蘑菇車聯(lián)作為全球領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛?cè)珬＜夹g(shù)與運(yùn)營(yíng)服務(wù)提供商，布局城市級(jí)智慧交通，將為建設(shè)智慧城市提供重要支撐力量。
