當前，自動駕駛與智能交通、智慧城市融合發(fā)展已經(jīng)成為全球趨勢，而全球各國關(guān)于自動駕駛場景、地圖、通信、交規(guī)等規(guī)定不盡相同，美國、歐洲、日本、韓國和新加坡等國家都在加緊出臺相關(guān)政策、制定相關(guān)標準。回顧世界汽車發(fā)展史，標準的制定和統(tǒng)一對于汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展尤為重要，我們可以駕車在世界各國暢行無阻，背后就是一連串技術(shù)指標、參數(shù)、行業(yè)標準的支持。
在國內(nèi)，搶占自動駕駛國際標準制高點早已成為學術(shù)界和企業(yè)界共同關(guān)心的話題。近日，中國工程院院士、中國汽車工程學會理事長、清華大學教授李駿指出，自動駕駛與智能交通、智慧城市深度融合，會引發(fā)新一輪的科技革命、出行革命和經(jīng)濟社會革命，將帶動傳感器、人工智能、智慧道路等技術(shù)大發(fā)展，改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞剑瑢ζ嚭徒煌ㄏ嚓P(guān)產(chǎn)業(yè)及其生態(tài)鏈帶來重大顛覆性變革。為此，他提出建設自動駕駛的中國標準。
多國出臺自動駕駛與智能交通、智慧城市相關(guān)政策
具體而言，李駿院士認為，建立自動駕駛中國標準的理念是以中國法律為基礎，充分融合國際標準，制定中國需求的場景、地圖、交通、通信和安全國家標準；內(nèi)涵是基于中國新一代智慧城市和中國協(xié)同式智能交通系統(tǒng)，數(shù)字、互聯(lián)、AI、安全、融合和節(jié)約地研發(fā)。作為自動駕駛與智能交通、智慧城市融合發(fā)展的代表性企業(yè)，蘑菇車聯(lián)或?qū)⒃谧詣玉{駛的國際標準制定層面發(fā)揮重要實踐樣本作用。
2020年7月，蘑菇車聯(lián)落地國內(nèi)首個車路云一體化的自動駕駛。其核心技術(shù)理念就是將車端感知、路端感知和云端感知融合，與自動駕駛與智能交通、智慧城市融合方向高度一致。不僅如此，該系統(tǒng)成為國內(nèi)唯一可在暴雨、黑夜等極端天氣下安全運行的自動駕駛系統(tǒng)，為技術(shù)全場景、常態(tài)化運營提供了大量可供參考的多項細化技術(shù)指標和項目工程實踐參數(shù)。
蘑菇車聯(lián)自動駕駛公共服務車輛
今年初，蘑菇車聯(lián)將自動駕駛項目實踐擴大至城市級，與湖南省衡陽市達成戰(zhàn)略合作，在全球范圍內(nèi)首度實現(xiàn)自動駕駛與智能交通、智慧城市真正融合。隨著項目實施，陸續(xù)將有千臺自動駕駛公共服務車輛進入城市主干道。蘑菇車聯(lián)還將為衡陽提供一套“城市交通大腦”，用于實時監(jiān)控規(guī)劃和全局調(diào)度。
從城市級大規(guī)模自動駕駛車隊改造服務到城市交通大腦的構(gòu)建和運營，蘑菇車聯(lián)在城市級自動駕駛前瞻實踐中積累起大量極具稀缺價值的技術(shù)指標和項目工程規(guī)范，反哺智能交通、智慧城市時代的自動駕駛標準制定。
蘑菇車聯(lián)自動駕駛清掃車
蘑菇車聯(lián)自動駕駛巡邏車
政策層面來看，我國對于自動駕駛發(fā)展、測試與標準制定尤為重視，已經(jīng)走在世界前列。7月底，工信部、公安部、交通運輸部印發(fā)《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應用管理規(guī)范（試行）》通知，進一步明確了測試規(guī)范，增加了測試范圍。包括蘑菇車聯(lián)在內(nèi)的頭部企業(yè)突破實踐將助推自動駕駛的中國標準走向世界。
