飛象網訊（魏德齡/文）“軟件定義一切”正在被越來越多廠商所提及，可以是網絡、存儲，或是生活中的任何電子產品。同時，人們也正在享受“軟件定義一切”所帶來的變化，例如迅速部署、擁有邊緣智慧的5G網絡，可以配置各種功能的家用路由器，甚至還可能是每日出行相伴的汽車。

“所有的東西、所有的功能都要靠軟件來定義，現(xiàn)在不僅是軟件，而是開源軟件在定義 。”紅帽全球副總裁兼大中華區(qū)總裁曹衡康在近期舉行的“2022紅帽媒體Open講”線上交流會上強調了“開源”的重要性，誠然如此，當IT人員一方面強調“軟件定義一切”理念的時候，也同樣在強調解耦和概念，以及不同品牌產品團隊間的相互協(xié)作兼容。

有意思的是，開源理念的技術引領者們的創(chuàng)新模式恰恰與如今新常態(tài)下的工作方式有著異曲同工之妙，這種環(huán)境下的大量企業(yè)也正開始擁抱開源，讓企業(yè)級開源助力數(shù)字化轉型創(chuàng)新。

新常態(tài)下的企業(yè)級開源需求

5月份舉行的2022紅帽全球峰會本身就是對于新常態(tài)的一個很好詮釋，線上線下混合的方式，讓不同狀態(tài)下的參會者相聚在一起，也實現(xiàn)了100場以上的演講與2萬人以上的參會規(guī)模，新常態(tài)之下反而達到了更廣泛的交流效果。

更耐人尋味的是，對于很多人來說，稍顯陌生的新常態(tài)下的異地線上工作方式，正與30年前開源踏出第一步時的開發(fā)方式近似，這種方式也一直在開源社區(qū)延續(xù)至今，開源寫代碼的人分布在世界各地，過去通過電子郵件的方式進行交流，如今則能通過視頻通訊進行溝通。甚至這種混合模式下的新常態(tài)，又與混合云的概念有著類似之處，而這一趨勢，最初也是由秉承開源理念的紅帽在多年前所率先主推。

如今，也同樣是開源理念，正在被大量企業(yè)認為是破局新常態(tài)的關鍵所在。根據(jù)《2022全球企業(yè)開源現(xiàn)狀：紅帽報告》顯示，有95%的IT領導者表示，企業(yè)級開源對于他們組織的整體企業(yè)基礎架構非常重要，82%的IT決策者更愿意選擇為開源社區(qū)做出貢獻的供應商。從中不難發(fā)現(xiàn)，企業(yè)級開源的重要性已經在新常態(tài)下越發(fā)凸顯。

企業(yè)在選擇供應商時，之所以越發(fā)看中廠商對于開源社區(qū)的貢獻程度，原因就在于客戶即然選擇購買開源就會相信開源，貢獻程度高的廠商對于開源流程也會更加清晰。同時，貢獻越多的廠商，項目成功率也會越高，對于功能開發(fā)的影響力也會越大，挑戰(zhàn)新技術的效率更高。社區(qū)人數(shù)的眾多也保證了安全，大量的人員可以及時的對產品進行去污存新，不斷加強。

與此同時，IT決策者們也正準備使用開源技術來踐行“軟件定義一切”的價值觀，大量的新興技術將會采用開源的方式，據(jù)報告的調查顯示，70%會用于人工智能與機器學習，71%會用于邊緣計算、物聯(lián)網，另外還有容器與無服務器計算。紅帽更是正在助力開源讓創(chuàng)新無處不在。

開源讓創(chuàng)新無處不在

紅帽峰會上所宣布的與通用汽車公司展開合作的消息就是一個很好的例證，開源軟件將開始定義汽車。通用汽車公司宣布使用紅帽Linux作為未來汽車的車載系統(tǒng)，紅帽將Linux標準應用與對安全至關重要的汽車系統(tǒng)，利用設計重用和廣泛的Linux人才庫優(yōu)化開發(fā)，并通過可更新的系統(tǒng)創(chuàng)建新的商業(yè)模式，使汽車具有長期相關性，可以隨時隨地通過軟件增加功能。紅帽還會持續(xù)進行安全認證，在開放平臺上推動快速創(chuàng)新。

曹衡康表示汽車與IT行業(yè)的結合是一個非常大的變革，“以往4S店的人幫你做軟件更新，以后不需要了，你自己就可以更新，上個網，汽車會通知有些功能要做更新，隨即車子上網下載搞定，車子繼續(xù)開。”他舉例表述了這種創(chuàng)新將會對消費者所帶來的駕駛體驗升級。

紅帽還正在讓變革創(chuàng)新觸及各種邊緣，OpenShift、RHEL均能夠對邊緣計算提供支持。新推出的Linux 9（RHEL9），面向從裸機服務器、云提供商，到最邊緣的企業(yè)網絡，該Linux操作系統(tǒng)都能跨越混合云環(huán)境推動更加一致的創(chuàng)新。在自動化和分布式IT世界中，RHEL9可推動企業(yè)隨市場形勢和客戶需求的變化實現(xiàn)轉型。

“最重要的還是安全，安全的東西永遠永遠是所有IT使用者，包括所有人都最關心的事情，不只是IT，而是所有人。 ”曹衡康專門強調了當開源軟件定義一切的情況下，開源安全實現(xiàn)比任何事情都重要。過去一年開源有600萬個新版本，黑客對于開源供應鏈的攻擊增長了650%。而紅帽已經擁有了從軟件供應鏈到邊緣的新安全能力，從最底層的Linux開始集成安全性，加強軟件供應鏈安全，將應用生命周期安全性擴展到極致。

多維度的開源朋友圈

紅帽無疑在產業(yè)鏈合作方面，也秉承了協(xié)作共享的開源工作理念，通過紅帽峰會，以及在中國的一些動向來看，紅帽正在打造一個多維度的開源朋友圈。

例如除了與通用汽車的合作外，此前同樣與寶馬、大眾進行了合作，通過紅帽O(jiān)penShift來實現(xiàn)自動駕駛方面的功能。

紅帽峰會期間還宣布了與埃森哲擴大深入合作的消息，兩家公司正在聯(lián)合投資共同開發(fā)新的解決方案，以幫助企業(yè)更無縫地在一個多云和混合云世界中運營，定義其戰(zhàn)略。面對混合云的需求，埃森哲和紅帽將能夠幫助客戶開發(fā)一個全面的云戰(zhàn)略，其中包含混合云，以實現(xiàn)更高的運營效率，并推動基于紅帽O(jiān)penShift的創(chuàng)新。

紅帽大中華區(qū)還成立了客戶成功團隊，通過服務來讓客戶更充分使用紅帽的技術，為自身業(yè)務帶來成功。同時，還在強化傳統(tǒng)行業(yè)滲透，加速新型行業(yè)覆蓋，如服務出海客戶進行全球運營，帶來一致性的體驗。

甚至紅帽還正在積極的將業(yè)務擴展至二三線城市，紅帽的總代會在今年向二三線城市投入更多的工程師，一方面賦能城市的代理商，另一方面也將支持客戶的直接需求，幫助進行技術積累，同時通過紅帽培訓、紅帽大學來幫助人才實現(xiàn)實用技能與理論素養(yǎng)的結合，對教育進行補充，最終形成良性循環(huán)。

紅帽在今年還成立了一個新的品牌名為紅星會，作為渠道合作伙伴品牌，定期與各個合作伙伴做賦能與開會討論。另外還與眾多客戶搭建了開放創(chuàng)新實驗室，幫助企業(yè)從內部改變應用開發(fā)模式，包含工作方式與思維方式，讓工作從完成任務變?yōu)檎业絼?chuàng)新的點子。

開源已經成為“軟件定義一切”的關鍵條件，紅帽正在讓開源創(chuàng)新無處不在。