飛象網訊（高靖宇/文）今年是5G商用第四年，全球運營商在5G網絡建設方面持續投入。截至2022年底，全球運營商已推出240多個5G網絡，發展超過10億的5G用戶。在5GtoB領域，運營商部署了超過1萬個專用網絡。不僅如此，5G的發展還成了運營商的第二增長曲線。據相關數據統計，全球前20家運營商的ARPU和收入增長分別達到了10%和6%。

但是，在5G快速發展之下也遇到了新的挑戰和需求，瞬息萬變的互聯場景需要更強大的網絡能力來支撐。其實，早在2020年業界已經提出了5.5G的產業愿景。2021年，3GPP將5G演進名稱確定為5G-Advanced，開啟標準化進程。在2023世界移動通信大會（以下簡稱MWC 2023）上，5.5G、5G-Advanced更是成為產業界關注熱點。

那么，什么是5.5G？什么是5G-Advanced？與現在的5G又有何不同？

5G的下一站

移動通信每隔10年就要升級一代，從1G到5G一直遵循著這個規律，同時，在大的代際之間，網絡也會持續進化，比如3G 和 4G 之間，就有3.75G，也就是 EDGE；而在4G和5G之間，也有4.5G。

從2019年開始，5G網絡商用將近4年，已經實現了超越4G的發展速度。根據國際標準組織 3GPP公布的5G演進路線圖，將R15-R17 作為 5G 標準的第一階段，而 R18-R20 作為 5G 標準的第二階段，進行細分。 也就是說，5.5G（5G-Advanced）就是 5G 和 6G 之間的過渡和銜接。

2021年，3GPP將5G演進名稱確定為5G-Advanced，開啟標準化進程。2021年12月，3GPP SA2 全會通過投票，確定了 R18 版本的 28 個研究課題，相當于確定了 5G-Advanced 的第一波關鍵技術。

那么，5.5G又將為我們帶來什么？其實，5.5G主要使命就是查漏補缺，把5G不足的地方進行修正和加強。目前，5G-Advanced基本形成了面向2025年的下行10Gbps、上行1Gbps、毫秒級時延、千億聯接、以及通信感知一體化等關鍵能力特征 ，帶來十倍于當前的網絡能力。

5.5G將帶來更豐富的應用場景。對普通消費者而言，移動及家庭寬帶的峰值體驗可以從1Gbps提升到10Gbps，實現線上3D商城、24K分辨率的VR游戲等體驗；在企業層面最具代表性的汽車行業，它將從單一提供高互聯網到輔助駕駛能力提升。

廠商積極“卡位”

中國三大運營商在5.5G的創新實踐上一直處于第一梯隊。據悉，中國移動的雙鏈融合創新計劃、中國聯通的智慧三大創新賽道，中國電信的超級三部曲在過去一年都結出了豐碩果實。與此同時，海外運營商也摩拳擦掌，爭先加入5.5G創新陣營，為5.5G演進做好商用準備。

華為李鵬認為對于未來網絡，運營商應該從泛在千兆突破到泛在萬兆、從聯接擴展到感知、從關注能耗到關注能效。因此，華為正在通過三大舉措實現5.5G網絡的演進：通過無線、光、IP等領域根技術的突破實現萬兆體驗；通過車路協同、環境監測等場景探索實現將聯接延展到感知；通過統一的能效指標體系的建設、協同行業綠色發展規劃。

高通推出了全球首個5G Advanced-ready（5.5G）調制解調器及射頻系統——驍龍X75。該產品不僅支持面向毫米波頻段的十載波聚合、Sub-6GHz，還支持Wi-Fi 7以及10Gbps的下行速度，同時它還整合了今年初在CES上公布的衛星連接功能。

可以看到，從芯片廠商、模組廠商，到設備商、運營商，通信產業鏈上下游都已進入5G的第二階段，搭載5.5G芯片的終端也將于今年末或明年初面市。