近日，在中國移動研究院的組織下，華為協(xié)同重慶移動、江蘇移動、上海移動在全國多地完成基于5G商用網(wǎng)（全Uu空口）的車聯(lián)網(wǎng)摸底測試，空口端到端通信平均時延小于17ms，測試結(jié)果符合預(yù)期，標(biāo)志5G商用網(wǎng)絡(luò)承載車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)成為可能。

現(xiàn)網(wǎng)5G車聯(lián)網(wǎng)站點測試

5G網(wǎng)絡(luò)具備超大帶寬、超低時延和超大規(guī)模連接能力，能夠賦能自動駕駛、精準定位、高精導(dǎo)航等智能網(wǎng)聯(lián)汽車典型應(yīng)用場景，為多行業(yè)、多維度的數(shù)據(jù)交互提供全方位的連接能力。通過5G網(wǎng)絡(luò)承載車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)，可以在全城區(qū)域為車聯(lián)網(wǎng)用戶提供綠燈車速引導(dǎo)、限速預(yù)警、道路信息提示等車聯(lián)應(yīng)用服務(wù)，開啟車路協(xié)同發(fā)展的新時代。

華為高度重視5G車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，協(xié)同中國移動研究院和移動省市公司組建專業(yè)的測試攻堅團隊，在綜合評估車聯(lián)網(wǎng)市場需求、技術(shù)成熟度等因素的背景下，篩選23個高優(yōu)先級場景（12個輔助駕駛場景和11個自動駕駛場景）開展測試驗證。測試結(jié)果顯示：基于地市通用UPF架構(gòu)，空口端到端通信平均時延小于20ms；基于創(chuàng)新UPF下沉架構(gòu)，空口端到端通信平均時延小于17ms。測試結(jié)果有效驗證了5G網(wǎng)絡(luò)支撐車聯(lián)網(wǎng)典型業(yè)務(wù)的能力，標(biāo)志著5G商用網(wǎng)絡(luò)承載車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的創(chuàng)新技術(shù)方案可行，為5G車聯(lián)網(wǎng)商用提供了詳實的數(shù)據(jù)支撐。

5G車聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)圖

面向未來，華為將與中國移動一起持續(xù)推進5G車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展，共同探索5G車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用場景，加快構(gòu)建5G車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)，助力5G車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)不斷邁上新臺階。