6月30日，歷時七年建設的國家重大工程深中通道正式通車試運營。在深中通道建設中，建設者們自主創(chuàng)新，采用多項最前沿的基礎設施建設新技術、新工藝和新裝備，其中，中國信科集團旗下武漢理工光科股份有限公司（簡稱：理工光科）新一代光纖光柵陣列傳感技術成功應用于該工程，為海底隧道安全提供了信科方案。

圖片來源：深中通道發(fā)布微信公眾號

深中通道全長約24公里，集“橋、島、隧、水下互通”于一體，是當今世界上綜合建設難度最高的跨海集群工程之一，創(chuàng)下世界最大跨徑全離岸海中鋼箱梁懸索橋等10項“世界之最”，其中海底隧道長6845米，是全世界最長、最寬的海底鋼殼混凝土隧道，橋梁工程總長約17公里。整個工程中的隧道段及橋梁段箱梁內(nèi)均安裝了理工光科自主研發(fā)的光纖光柵陣列火災自動探測報警產(chǎn)品，該產(chǎn)品具有無電檢測、本質(zhì)安全、抗電磁干擾能力強等特點，能在惡劣環(huán)境中全天候不間斷地進行高精度的溫度感知、高可靠的空間定位以及長距離的探測覆蓋，并可通過差溫、定溫等多種模式及時報警，為深中通道隧道和橋梁的安全運維提供有力且可靠的保障。

據(jù)了解，深中通道采用設計時速100公里的雙向8車道高速公路技術標準。隨著深中通道的開通，超級工程變身“超級動脈”，深圳至中山的車程從兩小時縮短至半小時，助力廣深珠進入“1小時生活圈”，構(gòu)筑粵港澳大灣區(qū)交通發(fā)展和互聯(lián)互通新格局，為人民群眾提供更便捷舒適安全的出行體驗。理工光科也將堅守國企擔當，積極服務公路、航空、軌道交通、物流等基礎設施建設，賦能安全、高效、綠色、經(jīng)濟的綜合交通體系，為交通強國做好安全支撐。