國(guó)內(nèi)生物航煤龍頭嘉澳環(huán)保迎來重量級(jí)合作伙伴，據(jù)嘉澳環(huán)保(603822.SH)25日晚公告顯示，中國(guó)航油擬對(duì)嘉澳環(huán)保控股子公司連云港嘉澳新能源進(jìn)行戰(zhàn)略入股2.61億元人民幣，嘉澳環(huán)保的實(shí)控權(quán)保持不變。這一動(dòng)作凸顯資本對(duì)可持續(xù)航空燃料（SAF）賽道的長(zhǎng)期看好，更折射出中國(guó)在生物航煤領(lǐng)域超前布局的政策遠(yuǎn)見正轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)競(jìng)爭(zhēng)力。

政策筑基：中國(guó)SAF產(chǎn)業(yè)生態(tài)漸成

在全球航空業(yè)向"凈零排放"加速轉(zhuǎn)型的浪潮中，中國(guó)對(duì)生物航煤的政策支持已形成清晰體系。2024年堪稱政策爆發(fā)年：5月，國(guó)務(wù)院《節(jié)能降碳行動(dòng)方案》首次明確提出"推廣先進(jìn)生物液體燃料、可持續(xù)航空燃料"；10月，國(guó)家發(fā)改委等部門在《可再生能源替代行動(dòng)指導(dǎo)意見》中強(qiáng)調(diào)"因地制宜發(fā)展生物航煤等綠色燃料"。政策導(dǎo)向明確，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展錨定方向。

實(shí)操層面，我國(guó)啟動(dòng)四大機(jī)場(chǎng)SAF應(yīng)用試點(diǎn)，計(jì)劃至2025年逐步擴(kuò)大規(guī)模。2024年國(guó)家專項(xiàng)啟動(dòng)SAF試點(diǎn)項(xiàng)目，重點(diǎn)在長(zhǎng)三角、京津冀區(qū)域機(jī)場(chǎng)推動(dòng)生物航煤常態(tài)化加注。國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）預(yù)測(cè)，2050年航空業(yè)65%的減排需依賴SAF，市場(chǎng)規(guī)模相比當(dāng)前要再上數(shù)個(gè)量級(jí)。中國(guó)作為全球第二大航空市場(chǎng)，政策端的持續(xù)加碼正為本土企業(yè)打開巨大成長(zhǎng)空間。

白名單機(jī)制：以精準(zhǔn)政策護(hù)航產(chǎn)業(yè)升級(jí)

最具突破性的政策創(chuàng)新出現(xiàn)在出口領(lǐng)域。2025年5月，嘉澳環(huán)保獲得商務(wù)部等四部門批復(fù)，成為國(guó)內(nèi)首家被納入生物航油"出口商白名單"的企業(yè)。根據(jù)政策，其連云港基地可在滿負(fù)荷生產(chǎn)37.24萬噸生物航油的產(chǎn)能范圍內(nèi)申領(lǐng)出口許可證。

這一“白名單”機(jī)制的核心在于建立嚴(yán)格的合規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，以產(chǎn)能核驗(yàn)作為關(guān)鍵準(zhǔn)入門檻。該機(jī)制通過設(shè)立明確的技術(shù)與產(chǎn)能要求，不僅有效防止了低效或不合規(guī)產(chǎn)能的無序擴(kuò)張，更確保了入選企業(yè)具備扎實(shí)的技術(shù)實(shí)力和穩(wěn)定供應(yīng)能力，完全符合國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。分析人士指出，該政策一舉打通了中國(guó)SAF產(chǎn)業(yè)的國(guó)際出口通道，標(biāo)志著產(chǎn)業(yè)驅(qū)動(dòng)邏輯從政策扶持向市場(chǎng)化、規(guī)范化運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵轉(zhuǎn)變。嘉澳環(huán)保作為首家通過這一嚴(yán)格資質(zhì)認(rèn)定的企業(yè)，隨即于5月6日成功完成13400噸生物航油的首批合規(guī)出口，實(shí)現(xiàn)了行業(yè)的歷史性破冰，樹立了國(guó)內(nèi)SAF企業(yè)合規(guī)運(yùn)營(yíng)與參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的標(biāo)桿。

資本合作的戰(zhàn)略遠(yuǎn)見

國(guó)際巨頭的連續(xù)入局，精準(zhǔn)捕捉了中國(guó)生物航煤產(chǎn)業(yè)政策紅利釋放的戰(zhàn)略窗口期。2024年BP對(duì)連云港嘉澳的戰(zhàn)略入股，正是基于對(duì)其在原料網(wǎng)絡(luò)布局、技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)及規(guī)模化產(chǎn)能設(shè)計(jì)等關(guān)鍵優(yōu)勢(shì)的高度認(rèn)可。中國(guó)航油此次的戰(zhàn)略入股絕非偶然，其深層邏輯在于：嘉澳環(huán)保已在國(guó)內(nèi)政策精準(zhǔn)灌溉下，構(gòu)建起獨(dú)特的“原料-技術(shù)-認(rèn)證-渠道”閉環(huán)能力。

這種能力體現(xiàn)在多個(gè)維度：地處長(zhǎng)三角核心區(qū)的連云港基地，可高效對(duì)接區(qū)域試點(diǎn)機(jī)場(chǎng)需求；同時(shí)斬獲中國(guó)民航局適航認(rèn)證及歐盟ISCC/DDC認(rèn)證，掃清了進(jìn)軍歐盟（2030年強(qiáng)制摻混6%SAF）等高端市場(chǎng)的壁壘；依托“地溝油轉(zhuǎn)化”技術(shù)的37.24萬噸設(shè)計(jì)產(chǎn)能，兼具減排與成本優(yōu)勢(shì)。隨著歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制等規(guī)則深化，綠色航油正從環(huán)保選項(xiàng)變?yōu)楹剿緞傂琛?/P>

中國(guó)航油的戰(zhàn)略入股，正是看中了嘉澳將中國(guó)系統(tǒng)性政策紅利轉(zhuǎn)化為全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵躍遷。手握國(guó)際通行證與規(guī)模產(chǎn)能的嘉澳，已成為中國(guó)參與全球航空減排博弈的核心載體，其13400噸的首單出口，僅是這條千億賽道征程的起點(diǎn)。

政策制定者的遠(yuǎn)見，終將體現(xiàn)為產(chǎn)業(yè)先行者的競(jìng)爭(zhēng)力。當(dāng)生物航油成為大國(guó)角逐的新焦點(diǎn)，我國(guó)以系統(tǒng)性政策培育出的這條"綠色賽道"，正在改寫全球碳定價(jià)體系中的東方角色。