近日，南通移動圓滿完成智能追焦天線系統的現網試點，成功驗證智能追焦單元（Beam Tracking Unit，BTU）基于網絡感知實現天線波束遠程、動態、實時調整的能力，為長三角地區網絡優化自動化與智能化發展注入新動能。

技術突破、從“可感”到“可調”全維度革新

網絡優化自動化要求天線具備“可感”與“可調”雙重能力。“可感”即自動獲取小區配置、工參及波束信息，避免錯裝錯配并為智能網優平臺提供精準輸入；“可調”則需實現波束全維度遠程動態調整，以應對潮汐效應等用戶分布變化。當前天線雖能通過工參模塊獲取參數，但波束動態調整能力局限于電下傾角，難以滿足自智網絡需求。

針對這一行業痛點，南通移動聯合華為廠家進行攻關，賦予天線方位角、下傾角及波寬全維度調整能力。結合工參模塊的感知能力，BTU實現從“知”到“行”的跨越，使天饋側網優真正實現知行合一。

試點驗證、釋放網絡新潛能

本次試點在南通啟東中遠工業園區選取六個連片站點進行改造測試，重點驗證三大核心能力。快速部署與精準感知：通過現有天面改造替換，實現“掛上即走”的快速部署模式。無需人工測量，天線工參和小區連接拓撲關系自動回傳OMC，數據準確率達100%，平均每站部署時長縮短近1小時，顯著提升工程效率。長周期與短周期動態優化：BTU智能識別地理環境變遷，遠程調整波束覆蓋，確保網絡與城市發展同頻共振，實現長周期優化；根據中遠工業園區廠房和宿舍樓的業務需求潮汐效應顯著區域，BTU實時動態調整波束指向與寬度。實現“波隨人動、網隨業動”的短周期優化。網絡性能躍升與穩定性保障：優化后，試點區域天線波束隨用戶分布實時智能調整，為用戶提供更優質的網絡體驗。試點區域及周邊站點的體驗類、接入類和切換類KPI指標保持穩定，網絡整體運行平穩。

本次試點的成功，標志著南通在網絡智能化演進中邁出關鍵一步。通過BTU的應用，南通移動已實現“基站即服務”的網絡運營新模式，為5G-A乃至6G網絡的內生智能發展奠定基礎。

“AI智能追焦天線的落地，不僅是技術的突破，更是網絡運營理念的革新。”南通移動相關負責人表示，“未來，我們將持續深化協作創新，以智能化網絡支撐南通‘一樞紐五城市’建設，為長三角一體化發展提供通信新范式。”